E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 2006 are o caroserie in doua portiere si un motor supraalimentat de 4.4 litri sub capota si e de 4.3 ori mai rara decat un Bugatti de 2.4 milioane de euro

Craciunul a venit mai devreme, in acest an, pentru consumatorii de produse oferite in editie limitata, un exclusivist dealer din Boxtel intampinandu-si vizitatorii - pana la inevitabila aparitie a unei persoane cu buzunare largi si dare de mana, alaturi de unul dintre cele numai 116 exemplare Alpina B6 Coupe asamblate vreodata. Finisat intr-o nuanta speciala de albastra, la care se adauga multiple accente contrastante, de culoare alba, modelul cu pricina se mai poate lauda - la nivelul departamentului exterior, atat cu un set de jante pe 20 de inch, confectionate din aluminiu, cat si cu o pereche de faruri adaptive, cu xenon, un nou pachet aerodinamic sau o evacuare cvadrupla.

La interior - departe de privirile insistente ale curiosilor, reteta in cauza debuteaza cu volanul in trei spite si tapiteria realizata din piele - cu precizarea ca de la orizont nu lipsesc, mai mult ori mai putin surprinzator, nici sistemul de navigatie, instalatia de climatizare cu reglare automata, scaunele multifunctionale, vitezometrul gradat pana la o viteza de 330 de kilometri pe ora; intr-un final, GT-ul asamblat acum mai bine de 17 ani se mai bucura si de compania unui propulsor V8 supercharged, de 4.398 de centimetri cubi, sinonim cu 500 de cai putere. Indeajuns pentru un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora - cu acceleratia la podea, in doar 4.6 secunde, important de mentionat.