E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 2018 are motor TFSI de 705 CP si e de peste 3.3 ori mai rara decat un Bugatti de 2.4 milioane de euro

Un exclusivist dealer auto din Brabantul de Nord isi intampina vizitatorii - in aceste zile, alaturi de un model extrem de special si, totodata, de rar, respectiva companie neerlandeza fiind, mai precis, gazda uneia dintre cele doar150 de unitati ale editiei Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition. Asamblata in urma cu mai bine de patru ani, asa cum precizam, de altfel, si anterior, in paragraful de mai sus, spectaculoasa creatie in cinci portiere se remarca numaidecat prin caroseria finisata intr-o nuanta unica de albastru, Nogaro Blue, cu mentiunea ca nici jantele din aliaj - condimentate cu un diametru de 21 de inch, nu vor trece intocmai neobservate.

Reteta specifica departamentului exterior continua cu o pereche de spoilere fata si spate acompaniate de elemente din fibra de carbon, plus un set de faruri dotate cu tehnologia LED, in timp ce lista atractiilor interioare cuprinde inclusiv o tapiterie din piele de culoare neagra, cu detalii din Alcantara; din cabina nu lipsesc, mai mult sau mai putin surprinzator, nici volanul cu trei spite, cu parte inferioara plata, scaunele sculptate atent, cu suport lateral marit, vitezometrul gradat pana la o viteza de 320 de kilometri pe ora, instalatia de climatizare cu reglare automata a temperaturii ori sistemul audio de inalta fidelitate, dezvoltat de specialistii de la Bang & Olufsen.

Oferit in schimbul unei sume de aproximativ 114.950 de euro, potrivit anuntului de vanzare, acelasi impresionant RS6 Avant Performance Nogaro Edition cu circa 45.956 de kilometri la bord se mai poate lauda - de asemenea, si cu o motorizare V8 de 4.0 litri, caracterizata de doua turbine. Datorita unor upgrade-uri operate de oficialii de la ABT Sportsline si Audi, propulsorul instalat sub capota livreaza tuturor celor patru roti - prin intermediul unei transmisii tiptronic cu opt rapoarte, o putere de 705 cai, astfel ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca rezolvarea - cu pedala de acceleratie la podea, in 3.4 secunde.