E aproape imposibil sa gasesti unul de cumparat. Super-sedanul din 2000 e de peste 166.6 de ori mai rar decat un Bugatti de 2.4 milioane euro

Un dealer auto din sudul Germaniei isi intampina clientii care ii trec, zilele acestea, pragul in compania unui model extrem de special. Este vorba - mai precis, despre unul dintre cele numai trei exemplare EB 112 produse vreodata, in istoria planetei.

Finisata intr-o nuanta clasica de negru, respectiva masina are o poveste demna de un film de la Hollywood - asamblarea super-berlinei cu numarul de sasiu #39002 a inceput la fabrica detinuta de Bugatti in comuna italiana Campogalliano.

La scurt timp, marca detinuta - la acel moment, de omul de afaceri Romano Artioli a dat faliment, fiind astfel vanduta pe bucati. Printre cumparatori s-a numarat si un antreprenor din Monaco, care si-a asigurat piesele pentru doua exemplare EB 112.

Inceputa la fabrica Bugatti, super-berlina cu numarul de sasiu #39002 - alaturi de o alta masina, #39003, a prins viata si a vazut lumina zilei in cursul anului 2000, dupa ce a ajuns, aproape bucata cu bucata, pe mainile Monaco Racing Team.

Asemeni originalului - asamblat si detinut si in prezent de Italdesign, respectivul EB 112 gazduieste sub capota, in compartimentul motor, un V12 de 6.0 litri si undeva in jurul a 450 de cai putere. Cuplat la o cutie manuala cu doar cinci trepte de viteza.

Livrarea valorilor maxime se face - inutil de mentionat, catre ambele punti, astfel ca sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu dureaza, cu pedala de acceleratie la podea, decat 4.3 secunde; viteza de top: circa 300 de kilometri pe ora.

Pretul acestui EB 112 - aparent unicul exemplar din serie inceput la fabrica detinuta de Bugatti in comuna italiana Campogalliano, nu reprezinta decat un mister. Nu ar fi insa deloc de mirare ca nota de plata sa depaseasca suma de un milion de euro.