Este abia al doilea M5 in cinci portiere si numai 1.025 de bucati au iesit de pe portile fabricii BMW

Lansat pe piata acum mai bine de o decada, primul BMW M5 echipat cu o motorizare in zece cilindri a fost disponibil la vanzare inclusiv intr-o versiune... break.

Abia a doua varianta de inalta performanta din istoria modelului Seria 5 Touring, vechiul M5 E61 nu s-a bucurat de succesul la care au indraznit sa viseze oficialii marcii bavareze.

Ba dimpotriva: potrivit ultimelor informatii si statistici oficiale, productia primului BMW M5 break de la E34 Touring incoace a totalizat... ei bine, numai 1.025 de exemplare.

Ca o comparatie, versiunea de inalta performanta a modelului Seria 5 E60 a fost asamblata intr-un numar de aproximativ 19 ori mai mare, respectiv 19.564 de unitati.

Revenind acum la cel de-al doilea M5 in cinci portiere din istoria BMW, trebuie precizat ca un astfel de automobil tocmai a fost scos la vanzare, la vreo 2.000 km de Romania.

Disponibil in schimbul unei sume de 47.000 de euro, E61-ul in cauza a fost fabricat exact acum zece ani si a parcurs pana la momentul de fata undeva in jurul a 77.000 kilometri.

Sub capota acestuia regasim o unitate V10 de cinci litri si 507 cai putere, care lucreaza alaturi de... cutia SMG III in sapte rapoarte, bineinteles, si un sistem de tractiune spate.

Puse cap la cap, respectivele elemente se traduc atat printr-un sprint de la 0 la 100 km/h in mai putin de cinci secunde, cat si printr-o viteza maxima limitata la 250 kilometri pe ora.

In ceea ce priveste lista cu dotari a BMW-ului M5 (E61) Touring scos la vanzare in Olanda, automobilul bavarez se bucura inclusiv de trapa panoramica si navigatie Professional.

Nu lipsesc insa din meniu nici farurile cu xenon, jantele din aliaj, afisajul pe parbriz, pilotul automat, comenzile vocale sau scaunele din piele cu reglare electrica si incalzire.