In 2004 era cel mai tare X5 pe care il puteai avea. Cat costa azi unul impecabil si finisat in nuanta Imola Red

Acest BMW X5 4.8iS, finisat in superba nuanta Imola Red, a fost scos acum la vanzare. SAV-ul bavarez a parasit linia de asamblare in 2004 si poate fi acum al tau cu 62.000 de kilometri la bord.

Daca Jeep-ul Cherokee XJ este considerat a fi primul SUV (Sports Utility Vehicle) al lumii, BMW X5 se lauda cu faptul ca a pus termenul SAV (Sports Activity Vehicle) pe buzele tuturor.

Dupa ani de dezvoltare, BMW X5 a intrat in productie in 1999 si a ajuns imediat celebru multumita comportamentului sportiv pe care il avea (62% din putere mergea spre puntea spate) combinat cu garda la sol care iti permitea sa mai faci o nebunie pe teren accidentat din cand in cand.

Gama includea mai multe versiuni, cea mai populara fiind desigur X5 3.0d - mai ales in Romania - cu motor diesel de 3.0 litri, insa clientii in cautare de performante aveau la dispozitie si variante precum 4.4i si mai tarziu 4.6iS sau 4.8iS. Toate trei ascundeau sub capota un motor V8.

Cea din urma a debutat in 2004 cu un V8 de 4.8 litri (N62B48) sub capota, care dezvolta 360 de cai putere si 490 Nm cuplu. Pe langa agregatul cu sunet inconfundabil, X5 4.8iS avea si cateva modificari estetice care sa il diferentieze de un X5 "obisnuit".

La acea vreme era cel mai tare BMW X5 pe care il puteai avea, dar oare cat costa unul in ziua de azi? Ei bine, acest exemplar, spre exemplu, a fost scos acum la vanzare iar cea mai mare suma oferita pe el se ridica la 8.000 de dolari. Anuntul expira insa in 5 zile asa ca mai este timp ca oferta sa creasca.

Masina in cauza a fost ingrijita ca la carte in ultimii 16 ani astfel ca nuanta Imola Red care acopera caroseria luceste ca in prima zi. Unde mai pui ca bordul indica 62.000 de kilometri parcursi pana in prezent.

Fiind un model aflat in partea superioara a gamei, X5 4.8iS putea fi echipat cu dotari de top. Masina din imagini are, printre altele, jante cu diametrul de 20 de inch, faruri cu xenon, geamuri cu tenta fumurie, suspensie sport, senzori de parcare PDC, scaune fata sport, incalzite si ajustabile electric, tapiterie din piele Nappa neagra, ornamente din lemn, sistem de climatizare pe doua zone, navigatie si trapa panoramica.

Trebuie sa recunosti ca X5 4.8iS arata foarte bine chiar si dupa toti acesti ani.