Masina care le da peste nas celor care credeau motorul diesel mort. Nemtii au publicat acum primele fotografii si informatii oficiale

Anuntata cu doar cateva zile in urma - chiar la inceputul acestei saptamani, cea mai recenta iteratie a exclusivistului Audi A7 isi va intampina cumparatorii, odata ajunsa in showroom-uri, in multiple savori si configuratii. Printre nenumaratele optiuni pe care nemtii au de gand sa le ofere clientilor se va regasi, oarecum inutil de adaugat, si o versiune de inalta performanta S7 TDI, respectivul autoturism bucurandu-se de serviciile unui propulsor V6 de 3.0 litri - proiectat special pentru a livra rotilor de pe ambele punti undeva in jurul a 344 CP.

Prin urmare, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h isi va gasi rezolvarea, cu pedala de acceleratia la podea, in numai 5.1 secunde, modelul in cauza plusand - daca mai trebuia cumva precizat, cu o viteza de top limitata la 250 de kilometri pe ora; cat despre consumul mediu de carburant, oficialii companiei producatoare au dezvaluit ca automobilul mentionat anterior necesita circa 7.1 - 7.5 litri de motorina pentru a parcurge clasica distanta de 100 km, valoare echivalenta cu emisii de 182 - 191 de grame de CO2 pe kilometru.

Lista ingredientelor care compun reteta caracteristica noului Audi S7 TDI continua - deloc surprinzator, atat cu o suspensie sport, cat si cu un sistem de franare insotit de discuri supradimensionate. Respectivelor elemente alaturandu-li-se si o pereche de spoilere specifice, un set de jante de dimensiuni generoase - acompaniate de un design unic, insertii de piele, accente din Alcantara, cusaturi realizate sub forma de carouri, ornamente confectionate din fibra de carbon, un volan cu trei spite, padele pentru schimbarea vitezelor etc.