Noua masina de la BMW nu seamana cu nimic din ce ai vazut pana acum. FOTO ca sa te convingi si singur

A debutat oficial la sfarsitul anului 2013 si a uimit o lume intreaga. Atat cu formele caroseriei in numai doua portiere, cat si prin solutia aleasa la nivelul sistemului de propulsie.

Vorbim despre prima generatie a sportivei i8, pe care BMW o vinde - mai nou, si intr-o versiune echipata cu plafon retractabil. Dezvaluita oficial in urma cu aproximativ sase luni, varianta Spyder este pusa la randul ei in miscare de un sistem de propulsie plug-in hybrid.

Mai precis, inginerii bavarezii au combinat un benzinar turbo in trei cilindri cu un motor electric si o baterie litiu-ion de 9.4 kWh, astfel rezultand o putere maxima de aproximativ 374 CP. Suficient pentru ca acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa dureze doar 4.6 secunde.

Si mai impresionant este insa consumul de carburant. Chiar daca el ar trebui sa reprezinte ultima grija in cazul unei decapotabile de peste 150.000 de euro, versiunea Spyder a noului BMW i8 exceleaza la acest capitol: aproximativ la 100 km, dupa cum precizam si anterior.

Un alt punct forte al sportivei cu plafon retractabil il reprezinta design-ul. Demn de productiile stiintifico-fantastice, plin de elemente si detalii stilizate astfel incat te duc cu gandul mai degraba la un concept car decat un automobil de serie, pe care il poate cumpara oricine... cu bani.

Apoi, daca mai era necesar inca o data de precizat, la inaltime se ridica si lista dotarilor disponibile. Printre echipamentele oferite de noua varianta BMW i8 Spyder in standard ori optional se numara inclusiv usile cu deschidere verticala si farurile cu tehnologie laser.

De altfel, trebuie notat si ca celula de siguranta a pasagerilor este realizata din plastic ranforsat cu fibra de carbon (CFRP), o caracteristica rar intalnita chiar si la automobilele de peste 150.000 de euro. Pe scurt, o formula care nu seamana cu nimic din ce ai vazut pana acum.