Noua masina de la Mazda e nebunie curata: are motor turbo cu sase cilindri in linie si 340 de cai pe ambele punti

Anuntata cu doar o singura saptamana in urma - chiar la sfarsitul lunii ianuarie, cea dintai generatie a gamei pe care compania Mazda o va oferi sub denumirea de CX-90 a renuntat, in cursul zilei de astazi, la toate secretele sale de ordin mecanic si vizual. Programata sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri, la vanzare, pana la finalul anului 2023, impresionanta creatie a producatorului nipon se va remarca, la exterior, in special prin dimensiunile impozante ale caroseriei in cinci portiere, cu mentiunea ca nici grila masiva a radiatorului - contrastata de farurile minuscule cu LED, ori numeroasele accente cromate nu vor complet neobservate; ba dimpotriva, am putea spune.

In cabina - departe de privirile insistente ale curiosilor, respectivul SUV a pregatit si o configuratie cu trei randuri de scaune, plus pana la opt locuri. Nu lipsesc insa din peisaj nici instrumentele de bord digitale, seria vestilor bune continuand - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, cu o tapiterie realizata din piele Nappa, viitorii cumparatori urmand sa descopere, la nivelul departamentului interior, si un sistem de infotainment cu display de 12.3 inch, o statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil, geamuri cu actionare electrica, climatizare cu reglare automata a temperaturii etc.

Nota de plata a primului CX-90 din istorie nu reprezinta - la momentul actual, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, cu oficialii companiei producatoare precizand, pe de alta parte, ca potentialii clienti vor avea de ales intre doua versiuni diferite de motorizare. Intr-o alta ordine de idei, meniul disponibil debuteaza cu o varianta PHEV - ce combina un propulsor aspirat de 2.5 litri, in patru pistoane, cu o unitate electrica alimentata de o baterie de 17.8 kWh pentru un total de circa 323 CP, cealalta optiune pusa la dispozitia persoanelor dornice sa achizitioneze SUV-ul japonez constand intr-un agregat I6 turbo cu o capacitate de 3.3 litri, cu tehnologie MHEV si putere de 340 CP.