Nu a vazut de prea multe ori lumina garajului. ASTA trebuie sa fie cel mai rulat BMW M5 din lumea intreaga

Multe s-au spus si scris despre vechiul BMW M5 E39, drept pentru care nu vom mai relua si noi povestea conform careia automobilul bavarez de inalta performanta ascunde sub capota un propulsor aspirat cu opt cilindri in V si capacitate de 4.941 centimetri cubi.

Una care, dupa cum probabil iti amintesti in continuare, lucreaza alaturi de o transmisie manuale cu sase rapoarte si un diferential cu alunecare limitata pentru a livra rotilor spate aproximativ 400 de cai putere - sau, daca vrei, suficient pentru ca primii 100 km/h sa soseasca dupa doar 4.7 secunde.

Nu, dimpotriva; in cazul de fata ne vom ocupa exclusiv de un exemplar scos recent la vanzare, a carei principala curiozitate o reprezinta numarul kilomeri parcursi de la momentul fabricarii sale, din 1999, si pana in prezent, anul 2016: nici mai mult, nici mai putin de 272.006.

In ciuda vechimii, respectiv rulajului din dotare, masina germana aflata in cautarea unui nou proprietar arata destul de bine - cel putin din poze, inclusiv pielea neagra de pe scaunele sport echipate atat cu reglare electrica, cat si cu functie de incalzire prezentandu-se intr-o stare decenta.

Si daca tot am ajuns la capitolul "echipamente disponibile", nu putem trece cu vederea nici farurile cu xenon, climatizarea automata sau sistemul de navigatie. Prezente la datorie sunt si urmatoarele: cruise control, senzori de parcare si, nu in ultimul rand, trapa electrica.

Cat despre pretul de vanzare al acestui BMW M5 E39 cu 272.006 kilometri la bord... ei bine, la 14.900 de euro se ridica nota de plata a automobilului bavarez de inalta performanta. Acum daca si merita sau nu, nu putem spune decat ca ramane depinde foarte mult de unghiul din care priveste fiecare dintre noi.