Productia masinii cu 1.500 de cai putere se apropie de final. Cate au mai ramas de asamblat

In 2016, francezii de la Bugatti prezentau cu ocazia Salonului Auto de la Geneva succesorul modelului Veyron. Botezata Chiron, dupa pilotul monegasc Louis Chiron, aceasta masina a starnit interesul clientilor cu buzunare adanci inca de la inceput. Era imposibil sa nu o faca avand in vedere ca ascunde sub capota un propulsor W16 de 8.0 litri, cu patru turbine, care livreaza ambelor punti 1.500 de cai putere si 1.600 Nm cuplu.

Producatorul din Molsheim a stabilit un pret de pornire de 2.4 milioane de euro, insa chiar si asa primele 200 de exemplare, din totalul de 500 programate pentru productie, au fost vandute inainte ca primul sa fie livrat.

Stefan Winkelmann, CEO-ul Bugatti, sustine ca productia hypercar-ului, care a doborat mai multe recorduri mondiale, va fi oprita pana la finalul anului 2021 in contextul in care mai sunt mai putin de 100 de exemplare de asamblat. In cele 500 de unitati nu sunt incluse editiile speciale cum ar fi Divo sau Centodieci.

Oficialul a mai spus ca "Vom prezenta alte vehicule de inalta performanta in 2020, pentru ca Bugatti ramane fidel filozofiei de a dezvolta cele mai bune masini din lume."

Nu stim concret la ce vehicule s-a referit Winkelmann, insa cele mai multe voci preconizeaza ca ar putea fi vorba despre un GT in patru usi sau chiar de un SUV. Orice ar fi, acesta are sanse mari sa fie dezvoltat pe o platforma proprie si sa fie echipat cu un sistem de propulsie electrificat.