Volkswagen a pus pe Passat motorul de Golf GTI. Tractiunea integrala este oferita in standard

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de-un an, inca de la sfarsitul lui 2023, noul Passat isi intampina, la momentul actual, cumparatorii in nenumarate versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni comercializate de Volkswagen se regaseste, incepand de astazi, si o varianta pusa in miscare de propulsorul turbo in patru cilindri, cu o capacitate de 1.984 de centimetri cubi si 265 de cai putere, pe benzina, de pe Golf GTI, acesta fiind insa modificat pentru a livra, in standard, rotilor de pe ambele punti, si 400 de Newton-Metri.

De asemenea, de la orizont nu lipseste nici binecunoscuta transmisie automata in sapte rapoarte, cu dublu ambreiaj. La care se adauga atat blocurile optice cu tehnologie LED, cat si jantele confectionate din aliaj usor, cu diametrul de 19 inch, instrumentele de bord digitale, scaunele fata sport cu multiple functii de confort, precum reglare electrica, incalzire, racire, memorie, masaj, display-ul central cu diagonala de 15 inch, bancheta spate rabatabila fractionat, afisajul pe parbriz cu realitate augmentata, instalatia audio semnata Harman Kardon, volanul cu trei spite sau tapiteria realizata din piele perforata.

Oferind la preturi care pornesc de la suma de 62.990 de euro, cel mai performant Passat al prezentului isi propune sa rezolve, cu pedala de acceleratie blocata la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora intr-un timp de 5.8 secunde, pe cand viteza de top urca pana la pragul de 250 de kilometri pe ora. Consumul mediu de carburant este de 8.1 litri la 100 de kilometri, iar emisiile medii de dioxid de carbon de 183 de grame la 100 de kilometri, au mai anuntat oficialii companiei producatoare.