A crescut puterea motorului cu 355 de cai, dar la exterior nu a umblat deloc. Sa fie aceasta decapotabila sleeper-ul perfect?

Echipat cu un benzinar aspirat in sase cilindri, de 3.6 litri si 325 de cai, vechiul Porsche 911 Carrera avea nevoie de putin peste cinci secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe ora in varianta Cabrio. Deloc impresionant dupa standardele de astazi, dar nu intocmai rau daca tinem cont de cum arata industria auto in anul 2006.

La fel ar putea crede si proprietarii de hot-hatch-uri despre sportiva germana, caz in care s-ar insela amarnic. Pe la 60.000 de kilometri, atunci cand a fost vandut la mana a doua, exemplarul in cauza a facut o vizita la atelierul 9ff, de unde s-a intors cu un motor de 997 GT2 RS, modificat insa.

Drept urmare, acest Porsche 911 Carrera Cabrio vine acum cu 680 de cai sub capota sau, daca vrei, de peste doua ori mai mult decat dublul puterii maxime decat la momentul parasirii liniei de productie. Si totul in conditiile in care exteriorul a scapat complet neatins, lasand in continuare impresia unei decapotabile civilizate.

Informatii oficiale despre performantele sportivei germane nu exista, dar nu trebuie sa fii chiar un geniu pentru a realiza ca acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora se realizeaza, mai nou, in sub patru secunde. In ceea ce priveste viteza de top, vorbim probabil de peste 330 km/h.

Apoi, pentru ca exemplarul in cauza se afla in cautarea unui al treilea posesor, trebuie precizat ca ceasurile de bord indica zilele acestea aproape 90.000 de kilometri parcursi in total. Scoasa la vanzare pentru 72.500 de euro, creatia celor de la 9ff mai ofera si tapiterie din piele, plus scaune cu functie de incalzire si navigatie prin satelit.