A cumparat un M3 E92 gata tunat. Masina are un V8 supraalimentat si 577 de cai la roata

M3-ul este, fara indoiala, cel mai popular membru al familiei M de la BMW. De-a lungul istoriei acest model a fost oferit fie un motor cu patru cilindri, fie cu sase, cu o singura exceptie: generatia E92 care ascundea sub capota un propulsor V8.

De fapt au fost doua exceptii, pentru ca si M3-ul E46 a avut o versiune limitata la doar 6 exemplare (dintre care 3 erau prototipuri), denumita GTR, care a fost echipata din fabrica cu un motor V8 de 4.0 litri. Dar daca ne referim strict la M3-urile de serie, atunci E92-ul este singurul care s-a abatut de la "regula" motoarelor cu cilindri in linie.

Revenind insa la oile noastre, majoritatea celor detin un M3 E92 prefera sa-l pastreze stock, dar mai sunt si unii care incep sa-l modifice. Spre exemplu, masina din aceste imagini.

Inainte de toate, motorul V8 de 4.0 litri a primit un compresor mecanic ESS, admisie, injectoare mai mari, resoftare ECU si alte cateva modificari care au facut ca puterea masurata la roti sa ajunga la 577 de cai si 493 Nm cuplu. Si ghici ce? Transmisia este cea manuala, cu sase trepte.

Nu lipsesc jantele cu diametrul de 20 de inch, suspensia BC Racing, frane mai performante, faruri si stopuri cu LED si grila frontala din fibra de carbon.

Habitaclul nu este nici el stock. Regasim aici scaune Recaro Sportser CS, un volan BMW Performance imbracat in Alcantara si nuca schimbatorului confectionata din carbon.

Bordul indica 138.403 kilometri iar pretul pentru care a fost adjudecat acest M3 E92 din 2011 a fost de 33.583 de dolari.