A terminat-o cu vechii rivali. Acum are de doua ori mai multa putere si joaca in aceeasi liga cu Bugatti Veyron. FOTO

Vorbim, mai exact, despre generatia anterioara a modelului Mercedes E63 AMG S, care a primit de curand mai multe imbunatatiri pentru motorul V8 din dotare. Printre acestea se numara inclusiv un nou set de turbine, plus o crestere a capacitatii cilindrice de la 5.5 la 6.5 litri.

Fisa tehnica indica acum nu mai putin de 1.090 CP, astfel ca si transmisia automata cu sapte rapoarte a fost, la randul ei, modificata. De asemenea, au aparut noi diferentiale la nivelul puntilor fata si spate - diferentiale capabile sa duca pana la 1.500 Nm, fie acum vorba intre noi.

Din pacate, nimeni nu stie inca de ce anume este capabil acest Mercedes E63 AMG S. Pentru a nu-i crea insa 'probleme' soferului sau, respectivul exemplar a mai optat si pentru un vitezometru gradat pana la 380 km/h, exact ca modelele cu care concureaza acum.

Intr-un final, meniul din cazul de fata se incheie cu o suspensie de tip coil-over pentru puntea fata, in timp ce puntea spate a fost coborata cu ajutorul pernelor de aer montate din fabrica. Daca mai conteaza, jantele masoara 9.0 x 19 inch pe fata si 10.0 x 20 inch pe spate.

Pentru clientii care nu au nevoie de 1.090 CP, acelasi Mercedes E63 AMG S este disponibil si intr-o versiune de 920 CP. Compania de tuning vinovata de aceste schimbari radicale mai ofera, in cazuri extreme, si o varianta cu 'numai' 850 CP la nivelul puterii maxime.

Ca o comparatie, respectivul automobil ofera in versiunea de top doar 585 CP. Situatia s-a mai alaturat in cazul noului model care, desi a renuntat la motorul V8 de 5.5 litri pentru unul cu capacitatea de 3.982 cmc, se lauda cu 612 CP si 850 Nm in configuratia de top S.