Are 850 CP sub capota si arata asa. In plus, garantia oferita de Lamborghini este inca INTACTA

Chiar daca vine cu un design agresiv si 650 de cai putere inca din fabrica, tunerii nu s-au putut abtine si au dezvoltat diferite pachete de tuning sau jante aftermarket pentru Lamborghini Urus. Cele mai multe, insa, afecteaza garantia oferita de producator dar mai sunt si unele care iti transforma SUV-ul de peste 200.000 de euro si te lasa sa-ti pastrezi si garantia.

Unul dintre ele este cel mai recent pachet oferit de 1016 Industries, un tuner din Miami. Pachetul aerodinamic poate fi confectionat fie din fibra de sticla, daca nu vrei sa cheltui foarte multi bani, fie din fibra de carbon "normala" sau forjata. Acesta include, printre altele, aripi evazate, splitter fata, praguri, difuzor de aer si doua aripi spate discrete.

Tunerul pune la bataie si doua pachete de performanta care storc mai multi cai putere din propulsorul V8 twin-turbo de 4.0 litri. Daca optezi pentru Stage 1, puterea creste de la 650 la 790 CP, iar cu un Stage 2 vei avea la dispozitie 850 de cai putere. Asa cum spuneam mai sus, niciunul dintre ele nu afecteaza cu nimic garantia oferita de Lamborghini.

Daca nu vrei sa treci Oceanul pentru a-ti tuna Urus-ul, gasesti destui tuneri si in Europa. Toate aceste modificari nu sunt deloc ieftine si pot sa creasca pretul masinii chiar si pana la 500.000 de euro, in functie de ce piese doresti.

Iti amintim de acel Lamborghini Urus tunat de Keyvany in Germania, al carui pret era de 480.000 de euro. Si in cazul lui motorul dezvolta acum mai multi cai. 820 sa fim mai exacti, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in doar 3.3 secunde. Viteza de top ajunge la 325 km/h.