Au tunat poate cel mai popular SUV din lume. Rezultatul are 850 de cai si un cuplu cu care poate muta muntii

De-a lungul anilor, Mercedes-ul G-Class a trecut prin mai multe generatii, a primit o gramada de imbunatatiri, insa in tot acest timp forma generala a masinii a ramas la fel. Tocmai de aceea, G-Class-ul este probabil cel mai recognoscibil SUV din lume.

Specialistii Posaidon nu s-au abatut de la traditie, astfel ca exteriorul G63-ului nu a suferit nicio modificare, inafara jantelor de 22 de inch, incaltate cu anvelope cu dimensiunea de 285/30 si un set de frane mai mari si mai performante, imprumutate de la S63-ul AMG.

La interior intalnim mai multe detalii discrete care iti dau de inteles ca nu te afli intr-un G-Class stock, fie el si o versiune de performanta AMG. Avem asadar mai multe accente din fibra de carbon, cusaturi contrastante (galbene in cazul de fata) si tapiterie din piele cu diferite modele (romburi pentru masina din imagine).

Din fabrica, G63-ul AMG vine impreuna cu un propulsor V8, twin-turbo, de 5.5 litri, capabil de 571 de cai putere. Insa, cei de la Posaidon nu s-au multumit cu atat, astfel ca au remapat ECU-ul si au intarit internele transmisiei automate AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Acum, unitatea transmite ambelor punti 850 de cai putere si un cuplu urias de 1350 Nm cuplu.

Mercedes-ul G-Class, rebotezat G63 RS 850, atinge acum 100 de km/h in doar 3,6 secunde, mai rapid decat multe masini sport, iar cu pedala de acceleratie la podea, acul vitezometrului se va opri in dreptul valorii de 285 de km/h. Asta intr-o masina care cantareste mai bine de 2,5 tone.