Au tunat ultimul Ferrari cu motor V12 aspirat. Cati CP are acum super masina italiana

Motorul V12 aspirat natural a fost intotdeauna rezervat pentru navele amiral ale italienilor de la Ferrari. De-a lungul timpului a echipat modele legendare precum 250, 550, 599, F50, 612 Scaglietti, Enzo, FF, GTC4 Lusso sau 812 Superfast.

Acesta din urma a primit in 2019 o versiune decapotabila, cunoscuta sub denumirea de 812 GTS. Este un model important pentru brand-ul de la Maranello pentru ca mai toate vocile spun ca acesta ar putea fi ultimul Ferrari echipat cu motor V12 aspirat.

Unitatea de 6.5 litri nu este doar un simplu V12, ci cel mai puternic V12 (de serie) din istorie. Agregatul dezvolta 800 de cai putere si 718 Nm cuplu, suficient pentru a atinge 100 de km/h in mai putin de 3 secunde.

Acum, nemtii de la Novitec l-au facut si mai si. Multumita unor catalizatoare mai putin restrictive si a unui sistem de evacuare nou, cu terminatii de 110 mm, propulsorul dezvolta acum 840 de cai putere si 751 Nm cuplu.

Noile arcuri coboara masina cu 35 de milimetri mai aproape de sosea, iar pentru a evita obstacole precum limitatoarele de viteza, Novitec a dezvoltat si un nou kit de ridicare pentru puntea fata. La simpla apasare a unui buton, garda la sol a partii frontale creste cu circa 40 de milimetri.

Din pachet mai fac parte cateva componente aerodinamice, confectionate din fibra de carbon, dar si un set de jante dezvoltate impreuna cu Vossen. In cazul masinii de fata, acestea masoara 21, respectiv 22 de inch.

Pentru interior, tunerul le pune clientilor la dispozitie piele de cea mai buna calitate si Alcantara disponibila in aproape orice culoare iti trece prin cap.

Asta daca nu ti-ai personalizat deja decapotabila de cateva sute de mii de euro prin intermediul programului Ferrari Tailor Made.