BMW n-a putut sa-i vanda una, asa ca si-a construit-o singur. Acum conduce o masina unica pe planeta Pamant

Oferit vreme de aproximativ zece ani - intre 2004 si 2013, celebrul BMW Seria 3 E9x si-a intampinat clientii, de-a lungul glorioasei sale cariere, in nenumarate versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de germani la dispozitia cumparatorilor nu s-a regasit insa, ce este drept, si o varianta in zece cilindri, dar asta nu inseamna automat ca un astfel de model nu a depasit limitele imaginatiei - ajungand in lumea reala.

Avand la baza versiunea M3 Sedan, exemplarul din cazul de fata aduce in prim plan o varianta modificata, cu aproximativ 557 de cai putere, a propulsorului V10 aspirat natural, pe benzina, de pe M5 si M6 E6x, autovehiculul cu o nota de plata de 89.000 de euro plusand cu o suspensie coilover - semnata de kW. Cu mentiunea ca printre diferitele detalii demne de precizat au reusit sa isi faca loc - mai mult ori mai putin surprinzator, si un diferential cu alunecare limitata, o prelungire frontala inspirata de M3 GT4, jante din aliaj cu diametrul de 18 inch, de la Protrack, frane perforate.