BMW-ul Seria 1 este de nerecunoscut. Compania producatoare l-a facut sa arate ca un 2002

BMW a lansat Seria 02 in 1966 iar primul model vandut publicului a fost 1600-2, un coupe accesibil cu motor de 1.6 litri aspirat natural. Putin mai tarziu a debutat si o versiune cu motor de 2.0 litri, botezata 2002. Intreaga gama de modele 02 este, daca vrei, bunicul Seriei 3.

Acest 2002 este important pentru constructorul din Munchen si din cauza faptului ca este primul model BMW care sa fie dotat cu turbina. Este vorba despre 2002 Turbo, care a debutat oficial in 1973 la Salonul Auto de la Frankfurt.

Productia Seriei 02, cu exceptia lui 1502, a fost oprita in 1975 dar o companie germana a gasit acum o modalitate sa readuca acest model legendar in lumina reflectoarelor. Nu prin restaurarea unui exemplar original, ci prin transformarea unui Seria 1 Cabriolet astfel incat sa arate ca un 2002.

Cei de la Everytimer Automobile au prezentat anul trecut doua prototipuri, insa masina pe care o vezi in aceste imagini este gata de drum si are absolut toate panourile de caroserie din fibra de carbon. Cateva elemente specifice lui 2002 sunt farurile rotunde, grila si stopurile, deasemenea rotunde.

Un detaliu modern, sa-i spunem asa, sunt jantele din aliaj cu design inspirat de cele montate pe BMW-ul M4 GTS.

Proiectul a fost botezat ETA 02 Convertible si este bazat pe un 135i Cabriolet, ceea ce inseamna ca sub capota se ascunde un propulsor twin-turbo de 3.0 litri care dezvolta 305 cai putere. Suta de kilometri pe ora este atinsa in circa 5 secunde, iar viteza maxima este de 250 km/h.

Transformarea unui Seria 1 Cabrio intr-un 02 Convertible nu este deloc ieftina, compania germana stabilind un pret de 70.000 de euro pentru aceasta operatiune.