Bodykit aerodinamic si 500 de cai putere. Ce alte modificari au mai primit Golf-urile GTI si R de la Oettinger

Imprejurimile lacului Wörthersee din Austria sunt luate zilele acestea cu asalt de posesorii si fanii modelelor din grupul german Volkswagen. Fiind un eveniment de o importanta majora, tunerii consacrati nu puteau lipsi din peisaj.

Printre acestia ii regasim si pe cei de la Oettinger, care au adus doua proiecte bazate pe Golf-ul GTI si R. Pentru a detalia fiecare imbunatatire primita de hatchback-ul german le vom lua pe rand.

Primul pachet este destinat versiunii GTI si propune in primul rand un bodykit aerodinamic pentru un aspect agresiv. Ies imediat in evidenta spoiler-ul fata, splitter-ul, pragurile, cele patru iesiri ale sistemului de evacuare si aripa spate activa, montata deasupra lunetei.

Sub capota regasim propulsoarele standard, adica benzinarul de 2.0 litri sau cel diesel de aceeasi capacitate cilindrica. Insa daca vrei ceva mai multa putere, specialistii de la Oettinger iti pot oferi mai multe imbunatatiri care sa-ti duca Golf-ul GTI in 380 de cai putere, cu 170 mai multi decat versiunea standard.

Asa cum era de asteptat, Golf-ul R vine cu ceva mai multe modificari, dintre care nu putea lipsi bodykit-ul aerodinamic, aproape identic cu cel al fratelui sau mai mic. Insa, pentru versiunea R, inginerii au refacut de la zero propulsorul si i-au adaugat pistoane forjate, biele din otel, au imbunatatit transmisia DSG, au intarit ambreiajele, franele au fost inlocuite cu unele mai performante, la fel si sistemul de evacuare, iar locul suspensiei originale a fost luat de una de tip coilover.

Dupa toate acestea, hatchback-ul de performanta arata foarte bine si se poate lauda acum cu nu mai putin de 500 de cai putere dezvoltati de benzinarul de 2.0 litri. Inafara de aceste informatii, nemtii de la Oettinger au fost foarte saraci in declaratii, asa ca cel putin deocamdata lista de preturi ramane necunoscuta.