CADDY ca a lui nu mai are nimeni. Motor de GOLF GTI, scaune scoica, rollcage si fibra de carbon din belsug

Volkswagen-urile sunt relativ usor de modificat, asta si pentru ca industria tuning-ului este foarte generoasa cu modelele constructorului din Wolfsburg. In timp ce majoritatea pasionatilor opteaza pentru Golf-uri, Passat-uri sau orice alt model obisnuit din gama, altii cum ar fi Dan Bray vor sa aiba in garaj ceva mai special.

In cazul britanicului este vorba despre un Volkswagen Caddy, tunat radical am putea spune. Dubita, care din fabrica a venit echipata cu un motor TDI de 2.0 litri, a primit aripi evazate, o bara fata noua, grila si prize de aer de Golf, stopuri cu LED iar usile laterale au fost eliminate definitiv.

Pe langa modificarile estetice evidente, dubita are si cateva imbunatatiri tehnice. Printre ele se numara un motor de Golf 5 GTI Edition 30 care acum dezvolta 360 de cai putere, galerie de admisie HPA, filtru de aer VWR, down-pipe din Inconel, evacuare din titan, suspensie sport si ambreiaj performant.

Interiorul este o combinatie de Porsche si Audi avand in vedere ca scaunele scoica au fost imprumutate de la un Boxster Spyder, fantele de aer de la RS3 si butonul de avarii de la TT.

Sa nu uitam de tapiteria din Alcantara, de centurile cu prindere in patru puncte sau de cusca de protectie vopsita in culoarea caroseriei.