Caroseria este singurul element original al acestei masini. La interior si pe dedesubt, totul a fost inlocuit

Asemeni oricarui produs de pe aceasta planeta, si un automobil poate fi catalogat dupa mai multe criterii: tipul caroseriei, cel al motorizarii, dupa numarul de portiere, dar si daca a fost modificat sau nu.

Daca vine vorba despre ultima categorie, ei bine... si modelele tunate pot fi la randul lor diferentiate in fel si chip, de la modul in care a fost coborata garda la sol si pana la felul in care a aparut noua culoare de la nivelul caroseriei.

Indreptandu-ne acum atentia catre subiectul principal al acestui material, respectivul proiect se incadreaza la nivelul urmator, singurul element original pastrat in peisaj de atelierul care s-a ocupat de transformarea lui fiind caroseria.

Un Chevrolet Corvette de generatie a doua, automobilul in cauza mixeaza formele tipice unui coupe lansat la inceputul anilor '60 cu propulsia caracteristica unei sportive din vremurile noastre.

Vorbim, mai exact, despre o unitate supraalimentate cu opt cilindri in V si capacitate de 6.2 litri, care a primit mai multe imbunatatiri - sinonime unei puteri maxime de 700 CP, inainte de a fi instalata sub capota.

Modificarile continua cu o transmisie manuala in sase rapoarte, toate acestea fiind asezate pe un sasiu tubular realizat custom si echipat cu suspensia, plus franele unui Chevrolet Corvette de ultima generatie.

La interior, anumite detalii originale au fost pastrate insa, in acelasi timp, lista atractiilor principale a fost completata cu urmatoarele: iluminare LED, ecran tactil, scaune cu reglare electrica sau ceasuri digitale cu aspect clasic.

O adevarata capodopera, urmatorul proiect de tuning a fost scos de curand la vanzare peste Ocean, proprietarul respectivului automobil alegand sa nu publice insa pretul in cadrul anuntului de pe internet.