Costa cat un 340 nou-nout, dar e mult peste. Ce dotari nemaiintalnite are acest BMW E90 din anul 2006

Cu mult inainte ca BMW sa prezinte in fata lumii intregi versiunea M a vechiului E90, amatorii de senzatii extreme si viteze ametitoare aveau la dispozitie un Hartge H50 - numele unuia dintre primele exemplare Seria 3 cu motor V10.

Numai 25 de astfel de automobile au fost produse in total, fiecare dintre aceastea ajungand in diverse colturi ale lumii... alaturi de o varianta modifaca a unitatii de cinci litri de pe M5 V10, sinonima cu o putere maxima de aproximativ 550 CP.

De la generatia cu numarul patru a modelului bavarez care concureaza cu Audi RS6 si Mercedes E63 AMG provenea, de altfel, si cutia SMG cu sapte rapoarte, dar si cardanul ori diferentialul cu alunecare limitata pentru puntea spate.

Punand cap la cap toate aceste detalii, parca nu este deloc de mirare ca proiectul H50 de la Hartge reusea sa tina pasul cu cele mai multe dintre supercarurile construite la vremea respectiva, datorita unei viteze maxime de 320 km/h.

Astazi, un astfel de exemplar se vinde chiar si cu 61.880 de euro - dupa cum se intampla in cazul de fata, unde avem de a face cu un automobil din 2006, rulat pentru 20.127 de kilometri, pret de BMW 340i nou si bine dotat.

Vorbim, dupa cum precizam si anterior, despre un model construit in doar 25 de exemplare, care atrage instant atentia prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate, aripile laterale proeminente sau jantele din aliaj de dimensiuni generoase.

Evacuarea cvadrupla, caroseria in doua culori si numeroasele logo-uri V10 promit la randul lor sa intoarca priviri in trafic si parcare, in timp ce interiorul promite sa-i lase pe toti masca... cu vitezometrului gradat pana la 330 km/h.