Cu 42.000 de euro poti face noul AUDI RS6 mai puternic decat un Bugatti Veyron

Dupa prezentarea mai multor prototipuri, francezii de la Bugatti au prezentat la inceputul anilor 2000 modelul Veyron. Super masina venea echipata cu un urias motor W16 de 8.0 litri, quad-turbo, care livra ambelor punti 1001 CP.

Veyron a fost printre primele, daca nu chiar prima, masina de strada care sa ofere peste 1000 de cai putere din fabrica, iar versiunea Super Sport a devenit cea mai rapida masina de serie fabricata vreodata dupa ce a atins 431 de km/h.

In ziua de azi pragul de 1000 de cai putere nu mai este chiar atat de greu de atins, aceasta putere putand fi acum extrasa si din motorul V8 twin-turbo de 4.0 litri care echipeaza noul Audi RS6 Avant.

Pachetul de tuning este semnat de Wheelsandmore si este disponibil in cinci versiuni. Stage 1 costa 2.100 de euro si include o simpla resoftare ECU care duce V8-ul in 710 CP si 920 Nm cuplu. Din fabrica, break-ul german ofera 600 CP si 800 Nm cuplu.

Pentru 7.688 de euro primesti Stage 2, care include si un sistem de evacuare Capristo. Asa obtii 725 CP si 930 Nm cuplu.

Stage 3 si Stage 4 propun si mai multe modificari tehnice, inclusiv turbine revizuite. Cu acesta din urma instalat, noul RS6 Avant se apropie si mai mult de pragul celor 1000 de cai putere (965 CP si 1.250 Nm).

Varianta de top ofera insa cele mai multe satisfactii, dar pretul este pe masura: 41.932 de euro. Cu toate piesele instalate, motorul V8 dezvolta 1010 CP si 1.250 Nm, asadar cu 9 CP mai mult decat a avut initial Bugatti Veyron.

Pachetul oferit de Wheelsandmore mai include un set de jante cu diametrul de 22 de inch, arcuri care coboara garda la sol sau un kit de suspensii "coilover".