De-afara zici ca e Morgan, insa interiorul il da de gol. Ce mare secret ascunde acest nou automobil

Daca Mitsuoka iti suna familiar, atunci sigur este din cauza modelului Orochi. Din fericire, productia celui considerat o adevarata anomalie a industriei auto a luat sfarsit acum mai bine de trei ani. Din nefericire, compania japoneza exista si se joaca in continuare cu focul.

Sa luam ca exemplu Himiko, anuntat oficial in urma cu numai cateva momente. In mod surprinzator, acest automobil nu arata deloc rau odata ce reusesti sa treci peste partea cu copiatul de la Morgan Aero 8. Problema vine cand afli cum a luat el nastere si ce sacrificii au fost facute.

Pe scurt, pentru ca un Mitsuoka Himiko sa fie adus la viata, trebuie distrusa o Mazda MX-5. Stim ca pare extrem de greu de crezut, insa nu exageram cu absolut nimic. Noul produs al companiei care a dat omenirii modelul Orochi are la baza ultima generatie a roadster-ului japonez.

Iar cum nu ne referim doar la platforma cu tractiune spate, folosita inclusiv de Fiat 124 Spider, ci si la motorizare SKYACTIV-G 1.5. Unitatea aspirata de 1.496 cmc dezvolta si in cazul de fata 131 CP la 7.000 rpm, cu toate ca greutatea automobilului variaza intre 1.130 si 1.200 kg.

Nu doar ca este mai greu decat o Mazda MX-5, dar noul Mitsuoka Himiko este si mai lung. Chiar mult mai lung, valoarea din dreptul acestui departament crescand cu exact 665 mm, pana la 4,58 metri. Spatiul interior a ramas in schimb acelasi si ofera in continuare doua locuri.

De fapt, intreg interiorul a scapat neatins. Cu exceptia unor cusaturi realizate la nivelul scaunelor, ce este drept. In rest, urmatorul produs al companiei care a dat omenirii modelul Orochi nu difera cu nimic de roadster-ul japonez lansat pe piata la sfarsitul anului 2014 si aflat la baza.