De-afara zici ca-i originala, dar sub capota se schimba totul. Masina de la inceputul anilor '70 are un design clasic la exterior si e pusa in miscare de un motor echipat cu doua turbine

Vanduta in schimbul unei sume de aproape 140.000 de dolari, respectiva creatie se mai poate lauda, printre altele, si cu un interior acompaniat de o tapiterie din piele, unitate audio Pioneer. Plus difuzoare Hertz.

Se remarca in special prin nuanta superba de albastru de la nivelul caroseriei, insa nici prelungirile proeminente, atasate atat spoilerelor fata si spate, cat si pragurilor laterale, nu vor trece complet neoservate. Ba dimpotriva, am putea spune.

Reteta specifica departamentului exterior continua cu noile blocuri optice si jantele din aliaj in combinatia 18 / 19 inch, pe cand meniul de la interior cuprinde inclusiv o tapiterie din piele de culoare neagra si scaune de la ProCar. Dupa cate se pare.

Odata ajunsi in cabina, pasagerii urmatorului Chevrolet Camaro vor descoperi si o unitate audio Pioneer, difuzoare Hertz si instalatie de climatizare Vintage Air. Plus o noua consola centrala, un vitezometru digital si geamuri cu actionare electrica.

Lista atractiilor principale culmineaza cu motorul prezent sub capota, un V8 de 6.2 litri, cu doua turbine si alte cateva modificari. Din pacate, valorile caracteristice atat puterii, cat si cuplului nu reprezinta decat un mister si o necunoscuta uriasa.

Vestea buna este ca din peisaj nu lipsesc nici discurile de franare perforate, insotite de etriere cu sase pistoane pe puntea fata si patru pistoane pe puntea spate, lucru valabil si in cazul suspensiei ajustabile. Conform anuntului de vanzare.