De-afara zici ca-i originala, dar sub capota se schimba totul. Vechea motorizare a fost inlocuita cu un V8 de Ford Mustang
- De-afara zici ca-i originala, dar sub capota se schimba totul
- Vechea motorizare a fost inlocuita cu un V8 de Ford Mustang
Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv doua diferentiale blocabile de la ARB, cate unul pentru fiecare punte in parte.
Ultima parte a lunii ianuarie promite sa gazduiasca un eveniment de neuitat pentru colectionarii de masini din lumea intreaga. Programata sa debuteze in mai putin de doua saptamani, in ziua de 22, mult anticipata vanzare organizata de americanii de la Barrett Jackson in orasul Scottsdale din statul Arizona va aduce in prim plan - sub lumina reflectoarelor, si acest Bronco.
Este vorba, mai precis, despre un exemplar asamblat de Ford in cursul anului 1968 si transformat recent, de specialistii Icon, intr-o bijuterie.
Privita de la exterior, respectiva creatie se remarca in special prin caroseria finisata intr-o nuanta mata de negru, insa nici grila custom sau jantele pe 17 inch - semnate Hutchinson, nu vor trece neobservate. Lista atractiilor principale continua cu un set de anvelope de la BFGoodrich si o pereche de praguri retractabile ce poarte logo-ul marcii Amp Research, potrivit anuntului.
De cealalta parte a portierelor, la interior, impresionantul Ford Bronco de la Icon isi va intampina pasagerii inclusiv alaturi de o noua tapiterie.
Sub capota, propulsia este asigurata - dupa cum precizam si anterior, de un V8 cu o capacitate cilindrica de cinci litri. Imprumutat de la un Mustang, acesta lucreaza cu o transmisie automata in patru rapoarte pentru a livra rotilor undeva in jurul a 412 cai, seria vestilor bune continuand cu diferentialele blocabile de la ARB, punti fata si spate Dana, cutie de transfer Atlas 3.0 etc.
Nota de plata nu reprezinta decat un mister, insa proiectul Icon nu a parcurs decat 3.147 de kilometri de la fabricarea sa si pana in prezent.
