Din exterior arata ca ar putea ataca orice circuit, insa sub capota ascunde un secret

Odata cu dezvoltarea rapida a segmentului masinilor electrice, au aparut si tuneri care se ofera sa scoata din anonimat un vehicul al carui scop este doar de a fi eficient si prietenos cu mediul.

Recent, cei de la Prior Design au dezvoltat un pachet de tuning pentru Tesla Model S, iar acum, RevoZport prezinta un body-kit aerodinamic care i se potriveste de minune Volkswagen-ului e-Golf.

Acesta a fost botezat "Razor 7E" si propune mai multe elemente aerodinamice precum un splitter fata, praguri, un difuzor de aer si o aripa spate asemanatoare celor folosite de masinile de competitie. Pentru a nu influenta cat mai putin greutatea masinii, toate acestea sunt confectionate din fibra de carbon.

Unitatea de propulsie a fost lasata cel mai probabil stock, asa ca vorbim despre acelasi motor electric care dezvolta in cazul noii generatii 136 de cai putere. Performantele nu sunt extraordinare avand in vedere ca atinge 100 de km/h in 9.6 secunde, iar viteza maxima este de 150 de km/h, insa nici nu trebuie.

Capacitatea bateriilor Li-Ion montate in podea a fost majorata la 35,8 kWh, astfel ca si autonomia a crescut la 300 de km (NEDC). Asta inseamna ca in conditii de trafic aglomerat, soferul poate face cel putin 200 de kilometri cu un plin de curent.

Asa cum spuneam si la inceputul acestui articol, acest pachet de tuning a fost dezvoltat pentru a celebra prima cursa cu masini electrice de serie, e-Touring Car Challenge, care a fost gazduita la finalul anului trecut de Hong Kong pe un circuit din campionatul Formula E. Toate vehiculele aveau roll cage, suspensie sport, frane performante, scaune sport sau centuri in sase puncte, insa singurul zgomot care se auzea venea de la cauciucuri.