Direct din Need For Speed. Mazda asta ne aduce aminte ca tuningul nu inseamna doar JANTE si SUSPENSIE

Lansata in urma cu 26 de ani, Mazda RX-7 FD (a treia generatie) ramane si in ziua de azi una dintre preferatele pasionatilor auto. Insa nu neaparat din cauza design-ului, specific masinilor sport ai anilor '90, ci a motorului.

Sub capota, RX-7 FD ascunde un propulsor rotativ Wankel de 1.3 litri twin-turbo care initial dezvolta 255 de cai putere. Am spus "initial" pentru ca spre finalul productiei, puterea a crescut la 280 de cai putere.

Multi dintre cei care pun mana pe un exemplar nu il pastreaza insa stock ci apeleaza la mai multe modificari pentru a-l personaliza. La fel a facut si proprietarul acestui RX-7 care inainte de toate a montat un bodykit Rocket Bunny cu aripi evazate, difuzor de aer si desigur, aripa spate specifica.

Pachetul vizual este completat de un set de jante forjate Strasse Wheels. Denumite SC20 Classic, acestea au diametrul de 18 inch cu 9.5 J pe fata si 10.5 pe spate. Sunt disponibile in mai multe finisaje si dimensiuni (intre 18 si 24 de inch) si pot fi comandate chiar si cu prindere centrala.

Nu lipseste suspensia sport, care aduce sportiva japoneza la doar cateva milimetri pe asfalt.

Tuningul a evoluat in ultimii ani insa este placut cand mai vezi o masina tunata cu gust dupa reteta clasica, cu bodykit, jante, suspensie si toate cele. Ca sa fie meniul complet, acestui RX-7 ii lipseste grafica, neoanele si modificarile specifice pentru habitaclu, insa chiar si asa putem spune ca pare scoasa din Need For Speed.