Ford a pus supercarul GT la dieta. Jantele din fibra de carbon si evacuarea din titan nu lipsesc din meniu

Ford a lansat noul GT cu surle si trambite in 2015 cu ocazia Salonului Auto de la Detroit. Unul dintre cele mai importante modele de la Ford revenea in lumina reflectoarelor, iar impatimitii auto din intreaga lume ar fi facut orice pentru a pune mana pe un exemplar.

Constructorul din Dearborn a precizat inca de la inceput ca productia va fi una limitata si ca viitorii clienti vor fi alesi pe spranceana. Acest lucru a generat un val de critici, mai ales ca foarte multi colectionari Ford au fost lasati pe dinafara.

Noul Ford GT este fara indoiala o masina extraordinara, cu elemente aerodinamice active, un sasiu de tip monococa confectionat din fibra de carbon si un propulsor V6 twin-turbo de 3.5 litri montat central. Acesta livreaza puntii spate 647 de cai putere si 746 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in mai putin de 3 secunde.

In ciuda dimensiunilor, noul GT are o masa proprie destul de scazuta: 1.521 de kilograme. Dar se poate si mai putin de atat. Ne-o demonstreaza noua versiune Carbon Series prezentata cu ocazia SEMA Show din Las Vegas.

Masa totala a scazut cu aproximativ 18 kilograme, iar pentru asta, inginerii au folosit si mai multa fibra de carbon si alte materiale usoare. Spre exemplu, jantele sunt din carbon, evacuarea din titan iar capota motorului din policarbonat. In plus, pasagerii nu mai au suporturi de pahare sau alte accesorii minore care adaugau kilograme.

Ford a lasat totusi sistemul de aer conditionat sau cel de infotainment SYNC 3. Mai mult, anumite elemente din habitaclu sunt acum fabricate din fibra de carbon.

Un GT Carbon Series poate fi recunoscut in primul rand dupa linia centrala care desparte dungile de pe capota si plafon, care poate fi comandata in patru nuante: argintiu, portocaliu, rosu sau albastru. Cu aceeasi culoare vor fi vopsite si carcasele oglinzilor dar si etrierele.