Intrebare intrebatoare. Cine-ar putea refuza o decapotabila cu peste 800 CP pe puntea spate?

Actuala generatie a decapotabilei SL a fost lansata in 2012 cu ocazia Salonului Auto de la Detroit iar in 2017 a primit un facelift. Odata cu acesta, modelul german a primit cateva imbunatatiri estetice minore dar si cateva noutati tehnice, mai ales in ceea ce priveste sistemele de propulsie.

Versiunile de performanta AMG sunt singurele care au ramas neschimbate. Intre timp, varianta de top SL65 AMG cu uriasul motor V12 de 6.0 litri sub capota a fost eliminata, singura optiune ramanand SL63-ul AMG.

Decapotabila vine din fabrica cu un motor V8 twin-turbo de 5.5 litri care livreaza puntii spate 585 de cai putere si 900 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 3.7 secunde cu pachetul optional Performance.

Dar cum intotdeauna este loc de mai bine, proprietarul acestui SL63 si-a dat decapotabila de peste 160.000 de euro pe mana nemtilor de la G-Power. Omul nostru a vrut un tuning foarte discret pentru exterior, astfel ca doar jantele forjate Hurricane RR cu diametrul de 21 de inch diferentiaza acest exemplar de unul stock.

Adevarata surpriza vine de sub capota. Unitatea V8 a primit o pereche noua de turbine dar si o resoftare a ECU, astfel ca acum dezvolta 810 de cai putere si 1.141 Nm cuplu. In aceste conditii, masina ajunge la 100 de km/h in 3.1 secunde iar acul vitezometrului trece lejer de 340 km/h.