Jante, spoilere si 60 CP in plus pentru noul Porche 911 Carrera 4S. Cum arata sportiva germana

Noua generatie Porsche 911, lansata anul trecut cu ocazia Salonului Auto de la Los Angeles, incepe sa-si faca timid aparitia pe strazi. Chiar si asa, tunerii au inceput deja sa ofere, unii pachete de performanta, altii si imbunatatiri tehnice, pentru sportiva germana.

Daca cei de la Litchfield au apucat sa se joace cu propulsorul Boxer si sa extraga mai multi cai putere, nemtii de la TechArt propun pe langa un plus de 60 CP si cateva modificari estetice.

Acestea includ o bara fata cu splitter integrat, praguri, difuzor de aer, eleron deasupra lunetei si o aripa spate fixa cu suport din policarbonat transparent. Clientii au la dispozitie si o varianta mai discreta, adica o mica extensie pentru eleronul activ cu care vine masina din fabrica.

Pachetul exterior este completat de o grafica bi-colora si de un set de jante dezvoltat special pentru noul 911. Acesta a fost denumit Daytona II iar design-ul este o reinterpretare a unui tip de jante oferit pe generatia 996 a modelului german. Acestea pot fi vopsite, chiar si individual, intr-una sau doua nuante.

TechArt ofera si o suspensie care coboara garda la sol cu pana la 30 de milimetri.

Dotarile care ies in evidenta atunci cand deschizi portiera sunt volanul confectionat manual, tapiteria din piele si lana virgina, ornamentele iluminate pentru praguri, din carbon, si pedalele din aluminiu.

Spuneam ca tunerul german ofera si un pachet de performanta. Acesta este destinat (momentan) versiunii 911 Carrera 4S si creste puterea motorului cu 60 CP si 80 Nm la un total de 510 CP si 610 Nm cuplu. Aceste valori sunt obtinute numai in modurile de condus Sport sau Sport Plus astfel ca in modul Normal, unitatea boxer de 3.0 litri dezvolta tot 450 CP ca inainte.

Sunetul propulsorului este accentuat de un sistem de evacuare cu clapete.