Jantele rosii merg mai bine cu cei 500 de cai ai Focus-ului RS Roush. Nu?

Actuala generatie Ford Focus RS este un hot-hatch pur-sange, popular atat in randul fanilor cat al tunerilor. Inca de la inceput au fost multi care si-au incercat norocul cu modificarea acestui model, insa dintre toti, s-au evidentiat cu siguranta americanii de la Roush Performance.

Acestia sunt cunoscuti pentru proiectele lor extreme care implica de la masini sport la muscle-car-uri, iar versiunea lor de Focus RS a fost prezentata cu ocazia show-ului SEMA de anul trecut.

Cei prezenti in Las Vegas au putut sa vada un splitter fata modificat, o aripa spate redesenata, un nou difuzor de aer, prizele de aer de pe capota, o evacuare activa si desigur, o suspensie ajustabila construita de specialistii Roush. Pe langa toate acestea, compartimentul motor este de departe cel mai atragator.

Aici, propulsorul EcoBoost de 2.3 litri dezvolta initial 350 de cai putere, insa tunerul american nu s-a multumit cu atat. In primul rand a inlocuit blocul motor, iar mai apoi a recalibrat unitatea ECU. Toate acestea se traduc printr-o putere crescuta la nu mai putin de 500 de cai putere si o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in mai putin de 4.7 secunde.

Insa proprietarul acestui Focus RS parca a vrut mai mult, asa ca a optat pentru un set de jante rosii Vossen HC-1, de 19 inch, care trebuie sa recunoastem ca se potriveste mai bine cu caroseria vopsita in alb. La momentul debutului, modelul tunat de Roush Performance era "incaltat" cu jante albastre, tot de 19 inch.