Masina cu motor de 3.0 litri si 660 CP. Compania producatoare a publicat acum primele informatii si fotografii oficiale

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu ar trebui sa dureze mai mult de 3.5 secunde.

O putere maxima de 450 CP si un sprint de la 0 la 100 km/h in doar patru secunde atunci cand se opteaza pentru cutia automata cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj, disponibila in mod optional. Sunt cifrele si numerele care transforma primul BMW M2 CS din istorie intr-una dintre cele mai impresionante masini de clasa compacta ale momentului.

Nu toata lumea pare insa multumita de performantele mentionate anterior, astfel ca specialistii celebrei companii de tuning G-Power au pregatit patru retete diferite pentru motorul I6 twin-turbo de trei litri de sub capota.

In prima dintre cele patru situatii despre care discutam in randul de mai sus, noul BMW M2 CS primeste o banala resoftare a unitatii de control, sinonima cu un plus de 50 CP. Urmeaza pe lista un Stage 2 ce adauga si o evacuare acompaniata atat de valve controlabile, cat si de tipsuri din fibra de carbon, respectivul meniu totalizand 540 CP.

Lista imbunatatirilor destinate motorului I6 twin-turbo de trei litri de sub capota continua cu un Stage 3 sinonim cu 570 CP, conform primelor date oficiale publicate de specialistii celebrei companii de tuning G-Power.

Ultima, dar nu cea din urma propunere pentru posesorii primului BMW M2 CS vine cu un nou sistem de supraalimentare, o evacuare modificata cap-coada, injectoare cu debit marit si, evident, nelipsita resoftare a unitatii de control. Rezultatul: 660 CP si, de ce nu, un sprint de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 3.5 secunde, daca nu si mai putin.

Oferta specialistilor celebrei companii de tuning G-Power cuprinde inclusiv cateva accesorii vizuale, precum un kit aerodinamic subtil din fibra de carbon, plus jante forjate cu diametrul de 20 de inch, printre altele.