Masina cu motor de 4.4 litri si 710 CP. Compania producatoare a publicat acum primele imagini si detalii oficiale

Prezentata publicului larg acum mai bine de trei ani, mult anticipata generatie cu numarul doi a legendarei masini oferite de BMW sub denumirea de Seria 8 este disponibila - zilele acestea, in multiple versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia clientilor cu conturi grase in banca se numara, in premiera absoluta, si o varianta M8 Competition Convertible, acompaniata de un motor de 4.4 litri si 625 CP.

O transmisie automata cu opt rapoarte si convertizor de cuplu completeaza, alaturi de un sistem inteligent de tractiune integrala, fisa cu specificatii de ordin tehnic, de unde si timpul de 3.3 secunde necesar rezolvarii, cu pedala de acceleratie la podea, eternei problemei a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora.

Exista insa loc si de mai bine, dupa cum au demonstrat-o - de curand, specialistii de la Manhart Performance, instalarea unor noi turbine, dar si reprogramarea unitatii de control, printre altele, permintandu-i primului M8 Competition Convertible din lunga istorie a marcii BMW sa se laude cu un motor de 4.4 litri si 710 CP. Daca este sa dam crezare comunicatului de presa impartit, recent, reprezentantilor publicului larg.

Din pacate, evolutia certa a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, nu reprezinta decat un mister la momentul de fata, oficialii tunerului anuntand, in schimb, ca din peisaj nu lipsesc nici ornamentele interioare si exterioare din fibra de carbon sau jantele pe 20 de inch.