Elvetienii si-au facut de cap cu noua Toyota Supra. Sportiva japoneza e mai puternica acum si decat un BMW M4 Competition

Lansata cu surle si trambite chiar la inceputul anului trecut, dupa mai bine de un deceniu si jumatate de asteptare, mult anticipata generatie cu numarul cinci a legendarei Toyota Supra a devenit incet, dar sigur favorita marilor companii europene de tuning. Deloc surprinzator daca tinem cont ca la baza sportivei japoneze se afla un BMW.

Purtand semnatura specialistilor Dahler, cea mai recenta oferta in materie de imbunatatiri debuteaza cu diferite prelungiri proeminente pentru spoilerele fata si spate, respectiv pragurile laterale, clientii care isi doresc un plus de savoare putand opta inclusiv pentru jante forjate cu diametrul de 20".

Aceeasi celebra companie elvetiana de tuning mai lucreaza si la o suspensie de tip coilover, proprietarii generatiei cu numarul cinci a legendarei Toyota Supra fiind invitati sa bifeze, intre timp, o crestere de 68 CP. Daca, evident, au impresia ca pachetul Stage 2 cu 460 CP si 660 Nm in total reprezinta o provocare prea mare pentru sportiva japoneza.

Din pacate, specialistii Dahler nu au facut in niciuna dintre cele doua situatii publice noile valori din dreptul acceleratiei de la 0 la 100 de kilometri pe ora sau vitezei maxime, drept pentru care tinem sa reamintim ca versiunea stock se poate lauda cu un 4.1 secunde, respectiv o limitare la 250 km/h.