Noul Brabus 800 Coupe este cel mai puternic si mai rapid coupe de lux din lume!

Bine ascuns sub capota automobilului din Stuttgart, uriasul V12 biturbo de 5.5 litri a fost reconstruit in totalitate si dotat cu componente de inalta performanta, respectiv o capacitate cilindrica de 6.3 litri. Rezultatul este de-a dreptul fenomenal, viitorii clienti urmand a fi ispititi de creatie companiei germane de tuning cu nu mai putin de 800 cai putere. 800 cai putere la 5.500 rpm, acompaniati de un cuplu astronomic de 1.420 Nm, disponibil inca de la 2.100 rpm. Din nefericire, cuplul a fost limitit, 'doar' 1.100 Nm fiind lasati sa zburde liberi.

In urma surplusului excesiv de putere, extremul Brabus 800 Coupe se autoproclama drept 'cel mai puternic si mai rapid coupe de lux din lume'. Mit sau realitate? Indiferent de care parte a baricadei te afli, lucrurile stau in felul urmator: acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in mai putin de patru secunde (3.9 secunde, mai exact), acul vitezometrului urmand a indica atingerea celor 200 km/h imediat dupa trecerea celor aproximativ 10.3 secunde. Viteza maxima, limitata altadata la 250 km/h, urca acum pana la bariera celor 350 km/h. Dar este in continuare limitata electronic. Asta ca sa fie clar!

In ciuda unui pachet tehnic extrem, creatia companiei din Bottrop impresioneaza prin exteriorul simplu, singurele modificari estetice constand intr-un kit aerodinamic subtil. Pe scurt, asta inseamna ca spoilerul fata se bucura acum de prezenta unei noi prelungiri, in timp ce spoilerul spate vine la pachet cu un difuzor de aer. Pragurile laterale sunt aceleasi cu cele prezente pe oricare alt Mercedes CL600, pachetul estetic bifand si un set de jante Monoblock pe 21 inci, incaltate cu pneuri de inalta performanta de la Continental, Pirelli sau Yokohama.

In ceea ce priveste interiorul, specialistii de la Brabus au trecut la imbunatatiri serioase, viitorii clienti ai 800-lui Coupe urmand a descoperi numai materiale de top. Realizat cu mare maiestrie, cockpit-ul capodoperei germane cucereste prin combinatia de piele alba / alcantara neagra prezenta la nivelul panoului de bord, scaunelor si, nu in ultimul rand, fetelor usilor. Dar asta nu e tot. Pentru un plus de exclusivitate, podeaua a fost imbracata in piele, cusaturile sunt realizate cu ata contrastanta, iar insertiile de fibra de carbon nu lipsesc din peisaj.

La final, inante de a fi transformat intr-un 800 Coupe, fiecare Mercedes CL600 este inzestrat si cu un modul electronic ce coboara suspensia cu pana la 25 de milimetri, un sistem de evacuare cu patru tobe de esapament ce promit un sunet asurzitor, plus un sistem performant de franare - compus din discuri de 405 x 34 mm si etriere cu sase pistoane, respectiv discuri de 380 x 34 mm si etriere cu patru pistoane (fata / spate).