Numai un singur om din lume o poate avea. Masina din 2013 e unica pe planeta Pamant

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora nu dureaza decat trei secunde, pe cand viteza maxima depaseste 350 km/h, datorita motorului de sub capota: un benzinar cu zece cilindri in V, doua turbine si o capacitate de 5.0 litri.

Se remarca in special prin caroseria confectionata din aluminiu polisat, numeroase priviri urmand sa atraga insa si noul pachet aerodinamic - format dintr-o prelungire frontala proeminenta, praguri laterale redesenate, eleron spate de dimensiuni mai mult decat generoase. Oferit in schimbul a 295.000 de euro, singurul MTM R8 V10 Biturbo de pe Pamant se mai lauda - cel putin la nivelul departamentului exterior, si cu un set de jante forjate, condimentate cu un diametru de 20 de inch, in timp ce lista atractiilor interioare debuteaza o tapiterie realizata din piele fina, rosie.

Din cabina nu lipsesc, totodata, nici instalatia audio de inalta fidelitate sau sistemul de climatizare cu reglarea automata a temperaturii - printre multiplele elemente si, de asemenea, detalii demne de precizat regasindu-se inclusiv o pereche de scaune sculptate atent, din fibra de carbon, exclusivistul pachet plusand cu un volan sport, in trei spite, navigatie, cusaturi sub forma de carouri.

In ceea ce priveste departamentul tehnic, extremul model se bucura, presupunand ca mai era cumva nevoie de o astfel de mentiune, de o versiune modificata - cu 810 cai putere, a propulsorului V10 biturbo de 4.991 de centimetri cubi de pe Audi RS6. Prin urmare, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h isi va gasi rezolvarea, cu acceleratia la podea, intr-un interval de doar 3.0 secunde - viteza maxima avand sa depaseasca pragul de 350 de kilometri pe ora, un motiv suficient de bun pentru ca de la orizont sa nu lipseasca nici discurile supradimensionate, de 400 mm.