Reteta unei nebunii: Cum sa-ti construiesti acasa propriul BMW 1M

Chiar daca s-a nascut cu o unitate de doi litri si un total de cinci portiere, urmatorul BMW Seria 1 a visat dintotdeauna sa ajunga un automobil sport, sinonim cu performanta absoluta.

A lucrat din greu de-a lungul vietii sale, iar dorinta sa a devenit in cele din urma realitate multumita proprietarului sau pasionat de tuning - si posesor al unui astfel de atelier.

Drept urmare, spre deosebire de momentul iesirii de pe portile fabricii, hatchback-ul bavarez iese acum in evidenta printr-o parte frontala imprumutata direct de la coupe-ul 1M.

Prizele de aer omniprezente nu sunt insa singurele detalii definitorii ale spoilerului fata, o prelungire proeminenta din fibra de carbon completand perfect meniul cu pricina.

Urmeaza extensiile generoase aplicate aripilor laterale si eleronul posterior din categoria BMW Performance, rezultatul final fiind decorat in nuanta Atacama Yellow si condimentat cu jante pe 19 inch.

In ceea ce priveste departamentul interior, lista cu ingrediente magice include o combinatie de piele si alcantara de culoare neagra, livrata la pachet alaturi de aceleasi accesorii originale BMW Performance.

Odata rezolvata partea estetica, hatchback-ul bavarez a fost trecut printr-un tratament pentru cresterea performantelor inscrise in cadrul fisei cu specificatii tehnice.

Asa se face ca in locul suspensiei fixe oferita in standard ne lovim, mai noua, de una ajustabila de la KW, pe cand forta de franare este acum asigurata de componente marca AP Racing.

Cat despre compartimentul motor, ei bine... urmatorul BMW Seria 1 se poate lauda cu aparitia unei unitati N54, dotata cu turbine RB Turbo, intercooler Extreme Turbo, evacuare Eisenmann, plus alte cateva pentru o doza extra de cai putere si Newton-Metri. Intrebari?