Si-a tunat vechiul BMW Seria 1 cu piese de M2, iar acum conduce o masina unica in lume. POZE REALE

Lansat pe piata in urma cu aproximativ noua ani si tinut in productia de serie pana la sfarsitul decadei anterioare, ultimul Seria 1 construit pe o platforma cu tractiune spate a reusit sa atraga de partea sa numeroase companii de tuning. Numai una dintre acestea a venit insa cu ideea de a combina reteta vechiului hatchback cu ingredientele unei alte masini de la BMW, in speta primul M2 Coupe din istorie.

Pornind de la un M140i, respectivul proiect de tuning imprumuta atat spoilerele fata si spate agresiv stilizate, cat si aripile laterale proeminente ale celui din urma, seria vestilor bune continuand cu jantele din aliaj in cinci spite duble si, daca mai era cumva nevoie de precizat, evacuarea cvadrupla.

De propulsia ineditului BMW Seria 1 se ocupa in continua benzinarul turbo cu sase cilindri in linie si capacitatea de trei litri cunoscut sub numele de cod B58, care a pastrat puterea maxima de 335 de cai de la momentul parasirii linie de asamblare. Situatia se va schimba totusi in perioada urmatoare, proprietarul masinii cu aer de Z3 M Coupe planuind o serie de valori maxime demne de M2 Competition: 405 CP.

Revenind la lista cu modificari estetice, ei bine... si alti posesori de M140i ar putea curand sa se bucure de un tratament similar pentru exemplarele din dotare, proprietarul companiei de tuning precizand ca pretul conversiei cu pricina se va ridica, cel mai probabil, la suma de 20.000 de lire sterline.