SUPRA si motorul 2JZ din nou impreuna. Anuntul asteptat de toata lumea a fost facut cu putin timp in urma

Toyota Supra MkIV este privita ca fiind una dintre cele mai emblematice masini sport produse vreodata, iar acest lucru se datoreaza in mare parte tunerilor. Asta pentru ca o Supra stock, chiar si cu mult ravnitul motor twin-turbo 2JZ GTE sub capota, nu era ceva extraordinar.

Tunata...ei bine, batea tot ce prindea. Unitatea de 3.0 litri cu sase cilindri in linie era extrem de rezistenta si tolera puteri chiar si de trei ori mai mari cu internele stock. Apropo, din fabrica, Supra MkIV de Europa venea cu 330 de cai putere, storsi din motorul mentionat mai sus.

Dupa o lunga perioada de teasing, constructorul japonez de automobile a lansat noua generatie Supra la inceputul acestui an in cadrul Salonului Auto de la Detroit. Design-ul inspirat de superbul concept FT-1 i-a cucerit pe fani, dar propulsorul de sub capota nu prea.

Niponii au pastrat configuratia cu sase cilindri in linie dar au preferat din motive lesne de inteles un propulsor de 3.0 litri de provenienta BMW. Experienta bavarezilor cu acest tip de motoare este cunoscuta, asa ca, cel putin din acest punct de vedere, Toyota a luat decizia corecta.

Cum ar fi noua Supra cu un motor 2JZ sub capota? O intrebare pe care si-a pus-o orice impatimit auto isi va afla raspunsul in viitorul nu foarte indepartat, multumita unui atelier de tuning din Statele Unite ale Americii.

Anuntul a fost facut recent de CX Racing prin intermediul unei postari pe pagina lor de Facebook unde fanii sportivei pot admira si o imagine, momentan digitala, cu 2JZ-ul inghesuit in compartimentul motor al noii Supra. Din pacate, americanii nu au precizat nimic despre performante, dar este bine de stiut ca se va intampla asa ceva.