Toata lumea crede ca-i bogat si detine un Lamborghini clasic, dar masina pe care o conduce este, de fapt, doar o replica extrem de bine realizata

Prezentata publicului larg in urma cu aproape 60 de ani si considerata de specialisti de la nivelul intregului mapamond modelul care a inventat conceptul de supercar... legendara gama comercializata de Lamborghini sub numele de Miura ocupa un loc fruntas in topul celor mai impresionante realizari ale industriei auto. Aceasta este - de altfel, si una dintre cele mai scumpe, fiecare exemplar scos la vanzare venind, la pachet, cu o nota de plata din sapte cifre, de peste un milion de euro.

Exista, din fericire - ori ba, depinde pe cine intrebi, si posibilitatea achizitionarii unei replici, urmatorul vehicul combinand platforma modificata a unui Pontiac Fiero cu o caroserie realizata - din fibra de sticla, dupa chipul si asemanarea spectaculoasei piese din Sant'Agata Bolognese, rezultatul final fiind accesorizat cu o motorizare pe benzina, cu o capacitate de 6.2 litri, preluata de la un Chevrolet Corvette si echipata cu o transmisie in cinci rapoarte pentru strunirea hergheliei compuse din 435 CP.

Daca vine vorba, din nou, despre lista similaritatilor dintre copie si original, acelasi coupe american promite sa atraga nenumarate priviri si prin interiorul din dotare - acolo unde atat volanul, cat si plansa de bord, tunelul central sau scaunele emana un puternic parfum italian, a altadata. Din nefericire, nu exista, la momentul actual, niciun fel de informatie, detaliu, zvon sau macar speculatie care sa aiba ca subiect principal costurile transformarii unui Pontiac Fiero in Lamborghini Miura.