Tocmai camuflajul o face sa atraga toate privirile. Sa nu mai vorbim de jantele pe 20 sau de portbagajul de pe plafon

Chiar daca nu este un supercar construit de brandurile cu traditie precum Ferrari sau Lamborghini, Audi-ul R8 de ultima generatie poate tine fara nicio problema pasul cu acestea. In plus, imparte platforma cu cel mai mic Lambo (Huracan) disponibil momentan, asa ca vorbim practic de aceeasi masina.

In cea mai "slaba" versiune, R8-ul beneficiaza de un propulsor V10 de 5.2 litri, aspirat natural, care livreaza ambelor punti 540 de cai putere si 540 Nm cuplu. Am spus "slaba", pentru ca poti opta si pentru o varianta R8 V10 Plus cu 610 cai si o acceleratie pana la 100 de km/h in doar 3.2 secunde.

Pentru ca vorbim despre un supercar de peste 100.000 de euro, R8-ul nu mai are nevoie de nicio modificare pentru a fi mai bun sau pentru a atrage si mai mult atentia, cel putin teoretic. Masina din imagini a fost incaltata in primul rand cu jante FL26, cu diametrul de 20 de inch, de catre cei de la PUR Wheels.

Acestea pot fi comandate in diferite marimi, pana la 21 de inch, in culori precum Monaco Gold, Brilliant Silver, Lumiere Grey sau Anthracite. In plus, se potrivesc si pe alte modele, inclusiv pe Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sau Jaguar F-Type.

Apoi, modelul nemtilor din Ingolstadt a fost "camuflat" cu o folie multicolora (albastru, alb si negru), iar pe plafon a fost montat un portbagaj. Acesta din urma nu-ti da voie sa calci prea tare pedala de acceleratie, insa este foarte util si in plus arata foarte bine pe unele modele, inclusiv pe acest R8.