Toyota ASTA se crede Aston Martin. Atat cu grila, cat si cu numele.

Poate ca nu este la fel de puternic precum o Honda Civic Type-R sau la fel de atragator precum un Opel Astra OPC, insa GT86-le niponilor de la Toyota sta mult mai bine decat rivalii sai de pret atunci cand vine vorba despre tuning.

Lansat pe piata in urma cu aproximativ jumatate de deceniu, coupe-ul din Tara Soarelui Rasare a fost de-a lungul timpului modificat subtil, transforma in proiect de drift si chiar echipat cu un propulsor V8 de persoanele fizice sau juridice pe mana carora a incaput.

Surprizele nu se opresc insa aici, cel mai nou pachet de tuning impingand GT86-le niponilor de la Toyota in... lumea supercarurilor. Nu atat prin prisma performantelor, cat din punctul de vedere al design-ului exterior, respectiv denumirii purtate.

Intr-o alta ordine de idei, tratamentul la care a fost supus de-aceasta data coupe-ul din Tara Soarelui Rasare nu doar ca preia grila frontala caracteristica modelelor Aston Martin dar, intamplator sau nu, mai si raspunde la numele de Vantage.

Asemanarile dintre GT86-le niponilor de la Toyota si operele britanice Made in Gaydon se opresc insa aici, spoiler-ul posterior, eleronul destinat capotei portbagajului, respectiv jantele din aliaj bucurandu-se de propriile lor linii si forme.

Mai departe, propunerea pentru cei ce-au pus mana pe un exemplar al coupe-ului din Tara Soarelui Rasare continua cu volanul in trei spite si parte inferioara plata, respectiv inelele metalice dedicate comenzilor sistemului de aer conditionat si se incheie intr-un final cu cotiera centrala, ce desparte scaunele sport imbracate acum in ceea ce oficialii DAMD numesc "huse premium".