Tuning Mercedes: Hamann Hawk renunta la acoperis, pastreaza cei 636 cai putere

La fel ca si varianta initiala, noul Hamann Hawk Roadster se bucura de imbunatatiri ce vizeaza toate aspectele, de la cel tehnic pana la cel estetic. Mai exact, primul care a avut de suferit a fost celebrul propulsor de 6.208 centimetri cubi. Catalogata drept cel mai puternic V8 de serie din lume, motorizarea AMG este acum si mai puternica - in principiu datorita unei unitati de control optimizate, unui filtru de aer sport si unui nou sistem de evacuare. Pe scurt, in cifre, asta inseamna ca ultima creatie a tunerului germane ascunde sub capota din fibra de carbon aproximativ 636 cai putere si 680 Newton-Metri, valori arhisuficiente pentru o acceleratie de la 0 la 100 km/h in 3.6 secunde si o viteza maxima de 320 km/h.

La fel de promitator se prezinta si aspectul estetic, noul Hamann Hawk Roadster facandu-si cunoscute intentiile inca de la prima aparitie. Intr-o alta ordine de idei, privirile celor din jur vor fi furate, pe rand, de combinatia exterioara rosu / carbon / negru si de wide-body ki-ul extrem. Un wide-body kit extrem ce aduce pe lista cu atractii principale un numar considerabil de prize de aer, respectiv un set de extensii uriase pentru aripi.

Un alt element insarcinat cu captarea atentiei este cockpitul, ultima creatie a companiei din Laupheim beneficiind la interior de aceeasi combinatie rosu / carbon / negru regasita si la exterior - combinatie ce vine sub forma unor insertii de piele si accente de alcantara de culoare neagra, respectiv ornamente de fibra de carbon de nuanta rosie.

Lasand insa la o parte atentia oferita detaliilor si trecand la aspecte precum tinuta de drum sau manevrabilitate, tinem sa precizam ca noul Hamann Hawk Roadster da dovada de un plus si la acest capitol - un plus aparut in peisaj in urma instalarii unei suspensii sport si a unor jante pe 21 inci.