Volkswagen-ul care mananca M-uri si AMG-uri pe paine. Bolizii germani sunt rugati sa stea departe de el

Acompaniat de o nota de plata de 45.000 de euro, urmatorul Golf R se bucura zilele acestea, spre deosebire de momentul parasirii liniei de asamblare, de prezenta unei variante complet modificata a celebrului propulsor turbo in cinci cilindri, cu o capacitate de 2.480 de centimetri cubi, oferit de Audi pe diferite modele de inalta performanta. Precum RS3 sau RS Q3.

Impresionantul Golf R a mai pregatit, drept urmare, atat discuri de franare dimensiuni generoase, cu diametrul de 380 de milimetri, cat si o suspensie ajustabila, de tip coilover. Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv jante ultrausoare si anvelope semi-slick.

Construit in anul 2014, acelasi Volkswagen Golf R care mananca M-uri si AMG-uri pe paine nu duce nici lipsa unor echipamente menite sa imbunatateasca, intr-un fel ori altul, fiecare clipa petrecuta la volan. Precum faruri cu tehnologie bi-xenon, scaune cu functie de incalzire, sistem de climatizare automata si, nu in ultimul rand, instalatie audio de inalta fidelitate.