BMW Motorrad lanseaza prima motocicleta M din istoria companiei. Jantele din carbon sunt standard

In urma cu o zi, BMW prezenta lumii intregi noua generatie M3/M4, o masina construita special pentru cei care vor sa experimenteze placerea de a conduce, neimblanzita.

In aceeasi zi, BMW Motorrad (divizia de moto a bavarezilor) publica primele imagini si informatii cu privire la noul M 1000 RR sau, cu alte cuvinte, prima motocicleta M din istoria companiei.

Este bazata pe modelul S 1000 RR insa aduce influentele si cunostintele BMW M in segmentul superbike-urilor.

Trecand peste grafica in culorile M, noul BMW M 1000 RR vine, printre altele, cu aripioare aerodinamice din carbon - maresc apasarea la sol si imbunatatesc acceleratia, franarea si stabilitatea pe viraje - cadru din aluminiu, o furca imbunatatita si jante confectionate din carbon.

Mai departe, avem un sistem de franare foarte performant cu etriere albastre, instrumentar de bord cu display digital de 6.5 inch iar clientii care vor sa se bucure de motocicleta pe circuit pot alege sistemele optionale M GPS Laptrigger si M GPS Data Logger.

De asemenea, lista include un pachet M Competition, M Carbon sau un lant M mult mai rezistent decat cel "standard".

Motorul este acelasi, cu patru cilindri in linie, pe care il regasim pe S 1000 RR insa noile componente - pistoane, camera de ardere modificata, biele din titan, evacuare din titan, compresie marita - ii permit sa dezvolte 212 cai putere si 113 Nm cuplu.

Inginerii BMW Motorrad sustin ca motocicleta este mult mai puternica intre 6.000 si 15.100 de rotatii pe minut, ceea ce "este relevant pentru mersul pe circuit."

Din pacate, constructorul bavarez nu a publicat lista de preturi pentru noul M 1000 RR dar, cu siguranta, va fi ceva mai scump decat S 1000 RR. Acesta din urma porneste in Romania de la 18.450 de euro.