Are motorul si transmisia care trebuie si este 100% originala. Singura problema este pretul exorbitant

Noua Toyota Supra poate fi surprinsa deja pe strazile din intreaga lume, dar sportiva japoneza pare ca nu i-a convins inca pe toti fanii acestui model. Fani care inca mai suspina dupa vechea generatie, Supra MkIV.

Dar si un astfel de model trebuie sa indeplineasca cel putin trei conditii pentru a fi o Supra "adevarata": sa aiba motorul 2JZGTE, adica acel 3.0 twin-turbo care livreaza puntii spate 330 de cai putere, volanul pe partea stanga si o transmisie manuala cu sase trepte.

Exemplarele de acest gen sunt destul de rare si, implicit, foarte scumpe. De exemplu, cineva cere pe Toyota Supra din imaginile alaturate (care bifeaza toate cele trei cerinte) 500.000 de dolari. De ce acest pret exorbitant?

Inafara de cele mentionate mai sus, masina este complet originala, inclusiv vopseaua exterioara Quicksilver, si este una dintre cele 24 de exemplare construite si vopsite in aceasta culoare in 1998. Desi se prezinta intr-o stare foarte buna, masina are 59.500 de kilometri la bord.

Lista cu dotari, standard si optionale, include sistem de climatizare, geamuri electrice, cruise control, volan si schimbator imbracate in piele, ABS, diferential spate LSD, jante din aliaj cu diametrul de 17 inch, plafon detasabil, tapiterie din piele sau geamuri cu tenta fumurie.

In vara acestui an, o alta Toyota Supra MKIV s-a vandut in Statele Unite cu nu mai putin de 176.000 de dolari. Masina a fost produsa in 1997 si, la fel ca toate exemplare asamblate in acel an, era o versiune editie limitata 15th Anniversary.