BMW celebreaza 25 de ani de la debutul primului sau V12

In martie 1987, in cadrul Salonului Auto de la Geneva, bavarezii de la BMW dezvaluiau in fata intregii planete modelul 750i, ce avea sa reprezinte primul automobil german echipat cu un propulsor V12 din ultima jumatate de secol. Inzestrata cu o capacitate cilindrica de cinci litri, unitatea cu pricina punea la dispozitia celui aflat la volan nu mai putin de 300 cai putere si 450 Newton-Metri - indeajuns pentru ca numarul precomenzilor sa sara instant la 3.000.

In anul 1994, dupa aproape 50.000 de unitati comercializate, constructorul bavarez a introdus oficial cea de-a doua generatie a modelului BMW 750i/Li, ce ascundea sub capota o motorizare V12 de 5.4 litri numai buna pentru a dezvolta undeva in jurul a 326 cai putere. De asemenea, multumita noilor tehnologii aparute intre timp, consumul de carburant avea sa scada cu pana la aproximativ 13 procente.

In toamna anului 2001, BMW ne face cunostinta cu noul 760i/iL, automobil ce se poate lauda cu serviciile primului motor V12 echipat cu sistem de injectie directa - un V12 cu o capacitate cilindri de sase litri, cuplat la o transmisie automata cu sase rapoarte, ce produce nici, mai mult nici mai putin de 445 cai putere.

Povestea este continuata in prezent de propulsorul N74, lansat in anul 2009 odata cu ultima versiunea a modelului BMW 760i/Li. Inutil de mentionat, motorizarea cu pricina se bucura de prezenta celor mai noi inovatii - precum tehnologia TwinPower Turbo sau transmisia automata cu opt rapoarte, oferind astfel valori precum 544 cai putere, 750 Newton-Metri, accelaratie de la 0 la 100 km/h in 4.6 secunde si viteza maxima limitata la 250 km/h cu un consum de carburant de doar 12.8 litri la 100 kilometri.