Epoca de aur GT: Noua modele coupe sport care au influentat industria auto

Coupe-urile sport ale anilor '50 - '60 au fost adevarate masini de vis pentru public. Unele au ramas doar sub forma prototipurilor care au generat ulterior o adevarata moda in industria auto, insa acest lucru nu le stirbeste cu nimic valoarea sau farmecul.

Iata mai jos o serie de automobile sexy care au un loc asigurat in orice enciclopedie auto.

1. Plymouth Explorer

O ramasita a perioadei de glorie de la mijlocul anilor '50, cand Chrysler il adusese in fruntea diviziei de stilisti pe Virgil M. Exner pentru a remodela imaginea prafuita a brandului american. Cooperarea initiata de acesta cu designerul italian Luigi Segre de la Ghia a scos la rampa si prototipul Plymouth Explorer. Imaginea eleganta a acestuia a reusit sa ascunda destul de bine neputinta motorului limitat la doar 110 CP.

2. Mercedes-Benz 300 SL

Clasa SL ramane si acum definitia elegantei in toate modele producatorului german. 300 SL sau "Aripa de pescarus" a fost initial un model de masina sport produsa pentru piata nord americana. Numele i-a fost dat de portierele care se deschideau pe verticala. O gaselnita a inginerului Rudolf Uhlenhaut, responsabil de designul acestui model Mercedes.

3. Aston Martin DB4 Zagato

In 1961, Aston Martin scotea la lumina DB4 Zagato, un automobil sport care avea tot ce-i trebuie pentru a starni invidia oricarui sofer de pe sosele. Aproape 60 de exemplare au fost produse, iar pretul lor atinge la licitatii si suma de un milion de lire sterline. Zagato a avut un rol crucial in a defini imaginea masinii si a brandului britanic. In 1991, firma a instrainat doua din cele 4 sasiuri ramase nefolosite, acestea fiind asamblate sub licenta Aston Martin in Italia si la R.S. Williams Ltd din Cobham.

4. Ferrari 250 GTO

Doar 39 de exemplare 250 GTO au fost produse de firma lui Enzo Ferrari intre 1962 - 1964. Timp de trei sezoane, modelul a dominat clasamentele internationale de curse auto la clasa sa. La aceasta ora, Ferrari 250 GTO este o raritate pe piata. In 2013, pretul unuia din cele 39 de exemplare a atins pragul de 52 de milioane de dolari la o licitatie.

5. Ferrari Berlinetta Lusso

Iesita de pe plansele designerilor de la Pinifarina, Berlineta Lusso a fost produsa intre 1963 - 1964. Automobilul cu o infatisare mai docila decat celelalte modele Ferrari de pana atunci a fost gandit ca o masina in care sa te indragostesti de senzatia data de sofat. Cu toate acestea, multe din caracteristicile "furibundei" 250 GTO se pot regasi si la Lusso: motor integral din aluminiu, discuri de frana identice si suspensii asemanatoare.

6. Corvette Stingray

Poate ca americanii s-au miscat ceva mai lent in privinta automobilelor sport, dar cand au scos pe piata modelul Stingray nimeni nu a avut ce sa le mai reproseze. A doua generatie de masini sport Chevrolet Corvette Stingray a aparut in 1963 si ramane in continuare o imagine clasica pentru genul "muscle car".

7. Porsche 356 SC

Seamana mai mult cu un VW "broscuta", nu-i asa? Asta pentru ca proiectantii de la Porsche au sarit de la plansele cu VW Beetle direct la modelul 356 SC. Si are destule asemanari cu "broscuta" si in privinta dotarilor tehnice. Copilul cel mai urat al familiei Porsche ramane insa atragator pentru multi nostalgici.

8. Ford GT40 Mark III

Mark III ramane ultimul din seria sa care a fost produs in Anglia. Are in spate o panoplie de prestigioase premii castigate in raliuri de marca, cursa de la Le Mans fiind unul dintre acestea. Iar peste toate se adauga semnatura legendarului Carol Shelby.

9. Iso Grifo

Produsa de italienii de la Iso Rivolta, masina sport este cu adevarat o ciudatenie. Un design Bertoni care nu reproduce mai nimic din creatiile anterioare folosite la Ferrari si Lamborghini si un transplant de muschi americani sustinuti de motoare Chevrolet V8. Modelul a fost produs intre 1963-1974 fiind considerat chiar si la acea vreme o "ciudatenie" a lumii auto. Un exemplar Iso Grifo s-a vandut la licitatie, in 2013, cu 440.000 de dolari.